<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии на сайте Экономия топлива</title>
	<atom:link href="http://www.fuel-economy.com.ua/?feed=comments-rss2" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.fuel-economy.com.ua</link>
	<description>Сайт о тюнинге карбюраторных авто</description>
	<lastBuildDate>Sun, 16 Nov 2025 21:06:55 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Радиантное зарядное устройство &#8211; миф или реальность? (Sergey)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?p=921&#038;cpage=1#comment-2922</link>
		<dc:creator>Sergey</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Nov 2025 21:06:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?p=921#comment-2922</guid>
		<description>Ну ок 
А просто как десульфатор это РЗУ работает?
Может оно растворяет сульфаты, и при заряде классическим способом акб начинает брать свою емкость?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ну ок<br />
А просто как десульфатор это РЗУ работает?<br />
Может оно растворяет сульфаты, и при заряде классическим способом акб начинает брать свою емкость?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Преобразователь 12-220В для аварийного питания. (Николас)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1795&#038;cpage=1#comment-2921</link>
		<dc:creator>Николас</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Nov 2025 23:23:37 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1795#comment-2921</guid>
		<description>https://www.youtube.com/shorts/q7f6TAvR8SI</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.youtube.com/shorts/q7f6TAvR8SI" rel="nofollow">https://www.youtube.com/shorts/q7f6TAvR8SI</a></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи О подборе жиклеров по табличке разноцветной, в инете фигурируемой (Алексей)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1602&#038;cpage=1#comment-2920</link>
		<dc:creator>Алексей</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 11 Nov 2025 06:38:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1602#comment-2920</guid>
		<description>Подскажите такая проблема прибавление СО на повышенных оборотах 8.23 при норме 2.0, что делать Пассат Б3 Моник переделал кто то под карбюратор.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Подскажите такая проблема прибавление СО на повышенных оборотах 8.23 при норме 2.0, что делать Пассат Б3 Моник переделал кто то под карбюратор.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Автомобильное зарядное устройство + лабораторный блок питания из компьютерного БП АТХ (Andrey)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1025&#038;cpage=2#comment-2919</link>
		<dc:creator>Andrey</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Oct 2025 06:42:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1025#comment-2919</guid>
		<description>Не умничай,грамотей.Все нормально он сделал.Схема проверенная и полностью рабочая</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Не умничай,грамотей.Все нормально он сделал.Схема проверенная и полностью рабочая</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Преобразователь 12-220В для аварийного питания. (Primus)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1795&#038;cpage=1#comment-2918</link>
		<dc:creator>Primus</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Oct 2025 18:37:30 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1795#comment-2918</guid>
		<description>Вітаю. На сьогодняшній день дані прилади не виготовляються, і не плануються. Наземні гусеничні дрони не цікавлять часом? :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Вітаю. На сьогодняшній день дані прилади не виготовляються, і не плануються. Наземні гусеничні дрони не цікавлять часом? <img src='http://www.fuel-economy.com.ua/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Преобразователь 12-220В для аварийного питания. (Юра)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1795&#038;cpage=1#comment-2917</link>
		<dc:creator>Юра</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Oct 2025 17:44:17 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?p=1795#comment-2917</guid>
		<description>привет, я бы купил, огласите цену на сегодняшний день</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>привет, я бы купил, огласите цену на сегодняшний день</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Гостевая книга (Володимир)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=141&#038;cpage=5#comment-2916</link>
		<dc:creator>Володимир</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Aug 2025 11:22:19 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=141#comment-2916</guid>
		<description>Вибачте, слово &quot;поплавців&quot;:)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Вибачте, слово &laquo;поплавців&raquo;:)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Гостевая книга (Володимир)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=141&#038;cpage=5#comment-2915</link>
		<dc:creator>Володимир</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 30 Aug 2025 11:21:00 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=141#comment-2915</guid>
		<description>Добрий день:) Перепрошую за турботу. Хотів би дізнатися чиє виробництво плавців на Солекс у вас продажі і як відрізнити ДААЗовський від китайського. Дякую за відповідь</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Добрий день:) Перепрошую за турботу. Хотів би дізнатися чиє виробництво плавців на Солекс у вас продажі і як відрізнити ДААЗовський від китайського. Дякую за відповідь</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Отзывы о МПСЗ и БК (Primus)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=231&#038;cpage=3#comment-2914</link>
		<dc:creator>Primus</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 19:11:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=231#comment-2914</guid>
		<description>Олександре, напишіть мені на Вайбер (098)68-022-67. Це дуже довга і нудна історія, не думаю, що решті читачів вона буде цікава.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Олександре, напишіть мені на Вайбер (098)68-022-67. Це дуже довга і нудна історія, не думаю, що решті читачів вона буде цікава.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Комментарий к записи Отзывы о МПСЗ и БК (Олександр)</title>
		<link>http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=231&#038;cpage=3#comment-2913</link>
		<dc:creator>Олександр</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Jul 2025 18:20:10 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.fuel-economy.com.ua/?page_id=231#comment-2913</guid>
		<description>Доброго часу! Сподобав Вашу систему запалювання, також факт підтримки свого продукту. Читаючи опис, та намагаючись сформувати уявлення &quot;як це працює&quot;, виникло питання, яким чином обходиться детонація. Із наявних датчиків виникає думка: при налагодженні запалювання - коригуванні кривих, щоб злегка не доходили до порогу детонації. Все супер. Проте, при зміні палива на менш якісне детонація може проявитись. Як в цьому випадку поводитись із системою? Як оперативно відкотити точку детонації без ноутбука або бк? Крім того WinXP стає рідкістю. Цікавлюсь як водій, який хоче поліпшити своє авто не за всі гроші світу. Сподіваюсь, майбутній ваш клієнт.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Доброго часу! Сподобав Вашу систему запалювання, також факт підтримки свого продукту. Читаючи опис, та намагаючись сформувати уявлення &laquo;як це працює&raquo;, виникло питання, яким чином обходиться детонація. Із наявних датчиків виникає думка: при налагодженні запалювання &#8211; коригуванні кривих, щоб злегка не доходили до порогу детонації. Все супер. Проте, при зміні палива на менш якісне детонація може проявитись. Як в цьому випадку поводитись із системою? Як оперативно відкотити точку детонації без ноутбука або бк? Крім того WinXP стає рідкістю. Цікавлюсь як водій, який хоче поліпшити своє авто не за всі гроші світу. Сподіваюсь, майбутній ваш клієнт.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
