Комментарии: Озонатор воздуха

Автор: Сергей

Сергей — Sun, 30 Jun 2019 08:35:35 +0000

Немного ошибся-умножитель с 30ти диодов R 5000,впервом каскаде 4 последовательно дальше по 2шт.Плюсовой вывод с трансформатора ТВС110ПЦ15 подключал на корпус АМ а минус на сетку в корпусе после фильтра-никакая пыль не забивает сетку.Машину продал с этим ионизатором.Сейчас у меня 2х литровый LANCER AT и собираюсь на него поставить ионизатор-сетку уже поставил.

Автор: Сергей

Сергей — Sat, 29 Jun 2019 21:08:52 +0000

Не понимаю скептиков,не пробовали и утверждают что бесполезная штука.Я себе делал на 9 Lancer 1.6L AT на микросхеме NE555 и строчнике ТВС110ПЦ15.Первичку мотал 16 витков пэв-2 0,8мм.Умножитель самодельный с 14 конденсаторов К73-13 2200пф 10кв и 15 диодов R5000 -в первом каскаде два диода последовательно в остальных по одному. После воздушного фильтра ставил сетку по габаритам фильтра с ячейками где-то 20х20мм и на каждом пересечении с кусочков по 4 см делал колючую проволоку остриями в сторону дроссельной заслонки.Подключал через присоску от монитора и влавленный пятачек от разбитого кинескопа.Ездил около 4х лет.Если без ионизатора для того чтобы резко тронуться с места нужно было втопить педаль газа в пол и услышать как двигатель давится от нехватки воздуха то после установки ионизатора стоило нажать педаль газа до половины хода и машина тут-же рвала с места и звук что не хватает воздуха исчез.Когда ставил один переделанный умножитель УН9-27 с начала трогания мощность была большая то с набором скорости приемистость падала а с двумя последовательно соединенными оставалась хорошей на всех оборотах.Кто садился ко мне в машину спрашивали не 2х литровый ли двигатель так как 1.6 так не едет.Плату генератора транформатор и умножитель стоял в первой половине корпуса воздушного фильтра.Генератор импульсов запускался через релле при потухшей лампочке зарядки АКБ.К хорошей мощности привыкаешь быстро.Экономии топлива не заметил но и увеличения расхода то-же.На бензине машина трогается резче на газу мягче но все равно мощность выше чем без ионизатора.

Автор: юра

юра — Thu, 21 Apr 2016 19:21:55 +0000

и ты тудаже с этим супротеком… толк есть? от ионизатора

Автор: Сергей

Сергей — Thu, 07 May 2015 06:19:36 +0000

Добрый день, как с вами связаться по поводу создания озонатора?

Автор: андрей srs

андрей srs — Fri, 18 May 2012 15:47:29 +0000

я изготовил все подробности обведите синеньким и вставте в яндекс вот это– ipli озонато активатор воздушной смеси. машина иж 2126 с двс 06.ну уж ладно добавлю никакого плацебо двс держит обороты хх и на горячую и на холодную и при прогреве. и что самое хорошее на прямой передачи с 1200 оборотов скептики пишут угробиш мотор так он супротеколм уж давно обработан.ганяю почти третью не включаю как на еномарке и двс не надрывается уже 800 км наездил с озонатором и что заметил моментальный разгон короткий. с плюс два градуса завожу и сразу еду не прогреваю и по грунтовке за два км с плюс двух двс нагревается до 80-90 градусов в зависимости от скорости движения.и что самое хорошее этот короткий разгон с низеньких оборотов.да и я все время в плюсах при расходе и почти…про скорость не буду писать щас это не модно.

Автор: Амур33

Амур33 — Sun, 19 Jun 2011 22:08:43 +0000

Спасибо за совет, но мне больше понравилась ваша схема, она самодельная или покупная, вместо строчного транса желательно поставить бабину от Ваза,
1. в вашей конструкции озонатора в качестве диэлектрика используется стеклотекстолит или синтокартон.Так что большие напряжения подавать опасно будет пробой, а там и до пожара недалеко поскольку карбюратор близко.
2. если вас ингтересуетв безопасный озонаторный элемент напишите мне, могу сделать или дать совет (не знаю только как в эту почту фото поместить) как сделать.

Автор: Primus

Primus — Sun, 19 Jun 2011 07:11:34 +0000

Конструкцию на катушке зажигания можно подсмотреть здесь: http://demet-80.livejournal.com/2312.html и здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=19897&postdays=0&postorder=asc&start=750

Автор: Амур33

Амур33 — Sun, 19 Jun 2011 01:23:35 +0000

Привет Амур33, У тебя какой конструкции реактор озона

Автор: Амур33

Амур33 — Thu, 16 Jun 2011 18:49:48 +0000

Здравствуйте господа авторадиолюбители. Посмотрел я схему озонатора с умножителем напряжения и прошу пососветовать как переделать ее для работы с автомобильной катушкой зажигания, например от зила, на частота 500 – 1500 Гц (больше не надо), а также вариант со спареннымъи бабинами. Заранее благодарю за совет и помощь.

Автор: Администратор

Администратор — Wed, 15 Jun 2011 20:05:51 +0000

Пока нет времени. Поставил себе на авто Экотоп (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=38494) и Омагничиватель топлива (http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=39400&highlight=%EE%EC%E0%E3%ED%E8%F7%E8%E2%E0%F2%E5%EB%FC+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%E0%5C).
Схема лежит на старом сайте: http://spirt.ucoz.ua/index/ionizator/0-16