Комментарии: Ремонт и настройка карбюраторов в Днепропетровске

Автор: Primus

Primus — Tue, 02 Apr 2019 16:33:36 +0000

Уважаемые друзья! Большая просьба – все вопросы задавайте на электронку economy@ua.fm.
У меня нет желания превращать этот сайт в блог вопрос-ответ, поэтому вся переписка технического характера – только через почту.
Ибо я всем написавшим отписываюсь на ящик, указанный при написании комментария, но у многих он недействителен.

Автор: Primus

Primus — Thu, 21 Mar 2019 10:25:43 +0000

Пока Вы это читали, я сделал пять
Спасибо за отзыв! Ваше мнение обо мне очень важно для меня

Автор: Анонимно

Анонимно — Thu, 21 Mar 2019 10:21:00 +0000

Лучше саморекламы не встречал.Пока так много писал, мог три карбюратора сделать!

Автор: Сергей

Сергей — Wed, 20 Feb 2019 16:47:45 +0000

Добрый вечер Виталий у меня вопрос по карбюратору тойота королла 88 года,обьем 1.3 могли вы мне помочь,как я не опытный и учусь только есть книжка по ремонту.Причина нет тяги плавающий обороты залипает заслонка.Читая ваши отзывы люди к вам отзываются очень хорошо.И еще если солек поставить на тойоту это будет нормально или другой поставить карбюратор тойотовский.Виталий я могу с вами связаться на днях….?!

Автор: Primus

Primus — Mon, 14 Jan 2019 15:20:24 +0000

Ichat это был убогий древний мамонт, я щас уже даже аськой не пользуюсь
По пунктам.
1. Ок.
2.1. Неисправна мембрана пускового устройства. Она там хитрая, с пластмассовым крючком, в наличии отдельно нет, есть (или были) только на Екзисте ремкомплекты с такими мембранами, но не уверен, ибо давно не интересовался. Ищется по запросу «MEAT&DORIA», там целый ряд этих ремкомплектов, могу ошибатся, но для этого карба подходит S59F.
2.2. Повело бошку. При заводе подсасывает в цилиндры пары тосола (там даже не нужно капель, достаточно чуть паров тосола в горшок затянуть, чтобы смесь была уже не воспламеняема – об этом любой толковый моторист знает). После того, как машина завелась, этот зазор выбирается тепловым расширением бошки, и тосол в котлы не поступает. Это не ко мне, а снимать и шлифовать голову. Скорей всего, там 0.3-0.5 мм неровности уже есть.
3. У меня бывает голова болит на теплую погоду, а вчера разболелась на мороз Честно – я не в курсе почему так ведет себя машина, нужно смотреть.
4. Жопа маслосъемным колпачкам, забрасывает воздухан маслом – у меня на Таврии была эта же проблема, сделал бошку и поменял колпачки – карб сухой. Опять же см. п. 2.2 и ищем толкового моториста.
5. Спец на Тополе полный профан. О каком из них именно идет речь – там их как грязи в каждом гараже, и каждый считает себя гуру ремонта.
6. Если есть холостой, если нет перерасхода, то я бы не лазил, а там сам смотри.
7. Нет, в КБ я уже не работаю. Когда мне будут платить в КБ сколько, сколько я сейчас зарабатываю на карбах – я обязательно туда вернусь, но пока только так.
Программа лояльности, скидки, плюшки, кофе и пиченьки только для постоянных клиентов

Автор: Александр

Александр — Mon, 14 Jan 2019 12:39:37 +0000

За Спирт почитал понял, за КБ уточнил понял, остальные вопросы в силе:)

Автор: Александр

Александр — Mon, 14 Jan 2019 12:27:39 +0000

Охооо, примус, КБ, вот как оно бывает, лично не знакомы, но помню китайскую тему в КБ ещё когда ichat был и сервак (если это ты, то ты в теме:) , да и в лицо скорее всего виделись, короче пару вопросов.
1 машина пежо 306, карб солекс, из букваря solex 32-34z2 вроде так
2 машинка ездит заводится, но при заводе нужно давать немного в пол(так наверное не должно быть) , бывает схватит, и через несколько секунд глохнет, после повторной процедуры все ок
3 бывает на тёплую плохо заводится, горячая ок, холодная ок, постоявшая 20 30 мин бывает проблем… (ощущение термопрокладка…)
4 воздухан маслянистый и такое ощущение что постоянно в бензе…
5 посоветовали мне спеца на тополе, но все никак не доеду…(ибо машинка ездит:)) Твоё мнение о нем? Можеш в личку…
6. Стоит ли трогать карб, или пока работает пусть работает?
7 что такое спирт?
P. S. в КБ, как я понял ты уже не работаеш или работаешь? , скидосы для своих предусмотрены программой лояльности от примуса?

Автор: Primus

Primus — Fri, 30 Nov 2018 06:49:11 +0000

Леша, смотрите какая юхня – за 10 лет я вбухал кучу денег в свой сайт, и вывел его на первую строчку Гугла.
Поэтому с недавнего времени у меня реклама на сайте платная. 1 неделя рекламы – 1 зеленая бумажка в 100 американских долларов.
Я думаю самым лучшим парням, ремонтирующем ЛЮБЫЕ карбюраторы и тем более занимающимся газом, стоимость такой рекламы на сайте, стоящем на первой строчке Гугла, не сильно ударит по карману, не правда ли?
И кстати – я пробил в Гугле два номера телефонов, которые вы сдуру указали – Гугл их не знает. Ваши парни никто и звать их никак. Передайте им, пусть нарабатывают репутацию, вкладываются в контекстную рекламу, работают на свое имя, а то будут сидеть без клиентов в гаражах и дрочить на плакат с голой девочкой, рекламирующей стойки Monroe.

Автор: Леха

Леха — Fri, 30 Nov 2018 05:56:18 +0000

самый лучший карбюраторщик в днепре находится на *****. Парни ремонтируют любые карбюраторы и газом занимаются,всем советую!!!! 099*********
093*********

Автор: Primus

Primus — Mon, 09 Jul 2018 11:00:05 +0000

Еще один

Спасибо, посмеялся. Теория настройки ГБО в 21 веке осталась такая же, как и в 20 – стехиометрический состав смеси для пропана 15.5:1. То есть выставляем это соотношение на ХХ и на 2500 оборотов – и ГБО настроено. Хотя неоднократно были случаи, когда приезжали после установки ГБО с просьбой – помоги завести машину, в гаражах ГБО поставили, а завести не смогли. Помогал, куда деваться. После чего у меня отношение к «установщикам ГБО», знание которых заканчивается на предмете прикрутить двумя болтами редуктор к машине и засунуть шланг в карбюратор, скажем так, несколько скептическое.
Ну а что касается ГБО – Вы меня с кем-то путаете. Я не занимаюсь ГБО. Я занимаюсь карбюраторами. Поэтому если дело касается ГБО – я сразу предупреждаю, что с ним не работаю, и советую обращаться к газовщикам.
Но если действительно нужно машину починить – то да, Вам на СТО. Я не занимаюсь движками, заменой масла, ремонтом ходовой, регулировкой клапанов. Здесь Вы правы )))))))))