Поставил спирт в обе камеры ваз2109,1500.
Динамика немного прибавилась,но расход не увеличился….и не уменьшился.
Жиклера 95\165, 97,5\125
Наверное топливные надо уменьшать.
Да, МПСЗ есть на все типы автомобилей. Народ умудряется даже на ЗАЗы ставить. Собственно, для разных типов МПСЗ отличается только набором кривых УОЗ. Обратитесь к Славе, он Вас подробно проконсультирует.
Правильно ли я понял – СПИРТ для первой камеры (ОЗОНа) имеет один ряд выходных ответстий эмульсии, а для второй камеры – оснащён двумя проточками и, соответственно, двумя рядами выходных ответстий (один ряд – для ГДС-2, второй – для эконостата)?
Спирт для Озона второй камеры имеет отверстия в два ряда только потому, что после рассчетов необходимого количества отверстий и проходного внутреннего сечения втулки все отверстия физически не поместились в один ряд, пришлось сверлить в два ряда. В первой камере все отверстия поместились в один ряд.
Эконостат второй камеры не используется. По-идее, он вступает в работу при полностью открытой второй камере, и его задача обогащать смесь на максимальных нагрузках. Как показала практика, после увеличения УОЗ при установке СПИРТа увеличенной мощности (если можно так сказать) с лихвой хватает, чтобы компенсировать отсутствие эконостата.
Что касаемо аэродинамической формы МД – так тут сколько людей, сколько и мнений Наших диффузоров уже было продано больше 250 штук, все они работают. Технологически не выгодно ради бортика использовать бронзовый пруток бОльшего диаметра – большинство заготовки будет просто уходить в стружку, то есть, ради этого бортика придется повышать стоимость.
В комплект МПСЗ БК входит? Какой комплект нужен для ВАЗ 21099 с Двигателем 21083 Карбюратор. Хочу дешево и сердито а главное надежно и чтобы сам смог установить без особих проблем
Нет, БК в комплекте не входит. Это как бы дополнительная опция МПСЗ, все настройки можно производить с помощью ноутбука.
БК можно приобрести отдельно, вот например такой: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34106.
Если нужен дешевый и сердитый вариант – советую обратить внимание на вариант первый, с датчиком Холла. Установка занимает в среднем час с перекурами. В любом случае, обратитесь к Славе, МПСЗ это его прерогатива.
я так понимаю стоит еще контактное?
в этом случае два пути
1 замена полностью на БСЗ,но с учетом мпсз,а это комплект мпсз 600грн+трамблер 150грн+ катушка 100грн+ комутатор 2108 60грн+ провода ВВ(если стоят для контактной СЗ)
2 установить шкив 60-2 от нивы инжекторной 21214,сделать кронштейн для датчика коленвала(чертеж есть)и избавиться от трамблера, это комплект мпсз с модулем 042.3705,ВВ инжекторными проводами-1350грн или немного дешевле скатушкой 2111.3705 и двумя комутаторами 2108
добрый день,Слава.обращался на спирт,ответ встретил здесь- мпсз на классику.у меня двиг 03 бксз на базе дат.распред 38.3706 комм.036.3734.что посоветоешь для перехода на мпсз? знаком ли тебе сайт avtomgn.ru, у тебя аналог? пожалста укажи цену в $ с гривнами в СБ РФ не очень.с уважением СД
Добрый день
К сайту отношения неимею, насчет аналога,то если говорить о том что сердцем системы есть микропроцессор, то можно считать аналогом,но главное в этом деле сама прошивка,тоесть ПО.
Теперь по выбору варианта
в данном случае их 3
1-основан на датчике Холла, тоесть синхронизируемся с трамблера и имже рздаем искру, соответсвенно грузики и вакуум коректор удаляем из трамблера жестко фиксируем положение ДХ.
переделать можно родной трамблер,сложного нечего, нет(есть фото по переделке) -цена комплекта мпсз без трамблера 75$+25$ пересылка
2 – это уже необходима установка шкива от нивы, в данном варианте синхронизируемся с датчика коленвала и раздаем через трамблер искру- 115$+25$ пересылка
3-это продолжение 2 го, но искру раздаем при поможи модуля зажигания типа 042.3705- цена без модуля такаяже как и 2 го, модуль думаю лучше по месту приобрести
Аналогичный вопрос: У меня 21013, установлено БСЗ , как у Сергея Д: сколько будет стоить МПСЗ(с доставкой в РФ (Иваново))? Шкив от Нивы куплю, кронштейн сделаю любой))))
первый вариант самый простой. А в чём отличие 1 и 2 варианта для двигателя? с датчиком к\вала работает лучше? или есть какие-то особенности?
Ведь , по сути, трамб с к\валом соединены «Жёстко» и вращаются одинаково(в смысле установки момента зажигания) .?. Предполагаю, только что через датчик к\вала момент искры будет ловиться точнее, чем в Трамблере?
Здравствуйте! Напишите мне на почту пожалуйста ответы на такие вопросы: утановить СПИРТ возможно самостоятельно? Существует СПИРТ на карбюратор СОЛЕКС от Москвича 2141? Цена?
Добрый день. СПИРТ можно установить самостоятельно. Установка в картинках в разделе «СПИРТ-Установка». Стоимость в разделе «СПИРТ-заказ». СПИРТы подходят на любой тип двигателя с карбюраторами Солекс, Озон, Вебер.
Возможен ли вариант работы МПСЗ с ДХ трамблера и модулем зажигания 2112? Характеристику УОЗ я смогу задавать собственноручно, тобиш ПО входит в комплект поставки?
я так понимаю у вас 2141, в этих авто в корпусе коробки есть посадочные места под датчики коленвала, единственное что нужно установить самостоятельно штифт в маховик, ребята делают это прямо на авто, там место позволяет.
и тогда можно ставить 4 вариант
Для Славы. Можно посмотреть на фото комплекта МПСЗ для 2141 с уфимским мотором? Мотор 1,5 переделанный в 1,8 под 80й бензин. Цена на комплект, и составляющие этого комплекта? Какая форма расчета с Россией? Как осуществляется покупка-продажа? Ответ можно и по email….
все комплекты делаються индивидуально под каждое авто.
в комплект входит ,провдка, датчики, крепеж, блок мпсз прошитый под определенную модель, но влюбом случае более тонкую настройку производить необходимо самостоятельно
оплата по готовности комплекта через систему контакт.отправка почтой
Приветствую! Я хочу поставить МПСЗ на свою Таврию,Я понимаю ето 1-вариант!Сколько мне будет стоить весь комплект (с прошытым блоком управления)?Буду ждать ответ.Г.Львов
E-mail: kryvyakjura@bigmir.net
установил SPIRT в обе камеры ВАЗ 2109 ,1300.улучшилась динамика ,уменьшился расход на 0.5л\100км.Слав,скажи сколько будет стоять полный комплект МПСЗ на мою девятину?
Поставил в обе камеры Спирты(таврия 1,2)
Прикольная вещь-на низах увеличилась тяга-при езде по пробкам-отлично!
Насчет економии по городу-не существено грам 300 в минус-по трассе на длинные растояния еще не ездил.Вещь полезная -рекомендую!
Из прикольного-ехал на дачу, на хвост сел Форд Фокус с Росии и начал давить-но не активно.Я чуть придавил, после 120 открывается вторая камера- я пошел на ускорение.После 145 форд отпал- а я прикололся-после 120 открылась 2 камера!!!!!!(поставил как рекомендовали кулачок уск насоса N6)
Здравствуйте!Имею ваз 2107 карбюратор (солекс 2108). Очень заинтересовала ваша тема. Конструкцию карб. знаю но по жиклерам и настройке ноль. Человек который настраивал карб. (что-то выбросил, что-то отрезал в общем работает одна камера но в принципе с работой своей справляется. Какой вариант можете предложить, хотелось бы плавный динамичный автомобиль. За экономией не гонюсь готов остаться при своем. За ранее благодарен.
Здрасьте!Хочу поставить се спирт.
Таврия 1.1(солекс) какие манипуляции(какие жиклеры и еще чет) нужно произвести для установки в 1 камеру,я мало разбираюсь в этом,но судя по отзывам весч стоящая
Здраствуйте, интересуют ваши системы, как СПИРТ, так и МПСЗ. У меня пежо 405, с кабюраторным двигателем (1,6), можно ли и есть ли смысл ставить такое на даное авто?
Чесное слово, поставили нас в тупик Если я скажу «да, есть смысл, ставьте однозначно» – Вы подумаете, что я пытаюсь Вам втюхать как одно, так и другое. Если скажу «да нет, смысла нет, народ ставить эти прибамбасы от скуки» – Вы ж все равно не поверите Читайте отзывы, ройтесь в Инете – Гугл нас знает. Решать в конце концов все равно Вам.
Внимание всем! Получил данный «СПИРТ», посмотрел на него и сразу же решил вернуть. Такого некачественно сделанного изделия я давно не видел. Токарь явно был не трезв. Всё просверлено криво и тяп-ляп. Явная халтура. Поменять примус отказался, т.к. сейчас они ВСЕ такие. Показал знакомому специалисту карбюраторщику он долго смеялся над покупателями данной хрени.
Я рад, что Вы посмеялись от души, коллега-инжИнер (:)). К сожалению, нужно понимать, что СПИРТы делаются не в стерильных условиях, все отверстия сверлятся уж никак не лазером на станке с ЧПУ, а на сверлильном станке, предназначенном для сверления печатных плат. При наличии 30 дней манибэка, даже не опробовав СПИРТ, сразу же вернуть его, заявив, что, мол, если расстояние между отверстиями просверлено не с допуском 0.001, СПИРТ не будет работать на 100%, считаю опрометчивым. Но хозяин-барин. Вся уплаченная сумма была возвращена в полной мере. Советую больше не вестись на подобного рода предложения. Все эти СПИРТы, сделанные нетрезвым токарем, это от лукавого. Чур его. Только нанотехнологии, и только от Академика Дудышева!!! .
Здравствуйте! У меня ваз 2107, давно уже интересуюсь МПСЗ но ни как не могу определится. Хотелось бы установить 3 вар., но закрадываются сомнения, дело в том что по другим сайтам для этого вар. еще требуется ДД (датчик детонации) а у вас его нет. С чем это связанно?
Доброго времени суток. У меня ВАЗ 2102 двиг 1,3. Стоит электронное зажигание с безконтактным трамблёром. Насколько я понял эл.зажиг. отдалённо напоминает ПМЗС. Насколько большое у них отличие? И какой минимальный комплект мне необходим, сколько он будет стоить в грн.
нельзя проводить паралели мезду БСЗ и МПСЗ, потому как это совершенно разные принципы алгоритма работы.
Теперь по комплекту, если использовать ваш трамблер, то остальной комплект стоит 700грн, трамблер переделать под мпсз несложно есть фото помощь
Антон, фотографии СПИРТа на Озон нет, по причине того, что просто не делали. Поверьте, СПИРТ для Озона выглядит точно так же, как и СПИРТ для Солекса – втулочка с дырочками Фото СПИРТа для Солекса можно посмотреть в разделе «СПИРТ-Описание»
Меня интересует можно ли поставить МПСЗ на ВАЗ 2101, а то на всех форумах разговор касается таврии. Если да, то какие варианты можно установить и сколько это будет стоить?
Да, можно. Ставим на все типы авто до ГАЗ-Волга 2500 включительно. Просто изначально продвижение девайса началось с сайта http://www.tavria.org.ua, и так исторически сложилось, что самая большая тема о СПИРТе именно там.
Можно поставить как мощностной, так и экономный вариант, в зависимости от того, что нужно – шашечки, или ехать (с). Более подробная информация находится в разделе «СПИРТ-Заказ».
Недавно купив два СПІРТа, і встановив. Проїхав на них 1500 км, в основному по трасі. Дістав купу позитивних вражень: двигун почав робити мякше, досить приємне враження і по динаміці (на світлофорі ніколи не пас задніх) ну і економія – вийшло десь порядку 1 л на 100 км, правда варто врахувати що швидкість не була менше 130 км/год. Так що велика подяка Віталіку за його роботу.
P.S. Авто: Славута, 2003р., 1,2s, пробіг 72000
Купил себе AUDI 100 1.8 карб. Машина отличная, но родной карб морально и физически устарел: за 6 месяцев 3 раза ломался. Ремкомплект стоит (оригинал) 100у.е. Мне это надоело и инсталяция Солекса оказалось лучшим решением проблем. По объёму мне подходил 73 (Нива), но я привык к машинам без подсоса – раз, и в наличии их небыло – два. Поставил 83.
Ну что сказать? Машинка поехала тише, с меньшей вибрацией и меньшим расходом, что не могло не радовать. Были и минусы!! Машина стала тупой, передачи короткими, после 3.500 оборотов провал. Хотелось больше мощи «за теже деньги». Друзья посоветовали попробовать СПИРТ…
«… и тут Остапа понесло!!»
Машина полетела… Да-да, машина которая на 2-ой идёт больше 100км уже низко, но летит! Я впервые увидел на тахометре 5.500, и это без надрыва двигателя. Я не боюсь крутить двигло так, благо «кормлю» родимую Ликви Моли Молиген 5-50. Щас, насладившись резвостью хочу в спокойной езде замерять расход. Прежде было так: 530км (Одесса-Днепропетровск) – полный бак сразу, полный бак по приезду; на руки чек второго полного бака = 37л. Как будет щас, сообщу проведя эксперемент. Всем советую верить не в пустые обещания, а в обоснованные математические расчёты.
Хочу поблагодарить Виталика за индивидуальный подход и техническую грамотность.
Здравствуйте. Такой вопросик:
Не сразу нашел ваш сайт, когда искал УПГС и заказал 1 штуку тут – http://www.avtomgn.ru/ugps.html
Смотрю по фоткам – ваши вроде отличаются. Подскажите – есть разница? Не лоханулся ли я?
Нет, не лоханулись. Тот УПГС, который Вы купили – оригинальный. Ну а мой вроде как самодельный. Одна беда – тот будет проблемно настроить, и работает он на движках с объемами больше 1500. Ну а с моим никаких лишних телодвижений делать не нужно – поставил, сел и поехал.
Вот оно значит как! Т.е. я могу во вторую камеру поставить ваш вариант, оставив в первой тот?
И еще – вы сказали «Одна беда – тот будет проблемно настроить, и работает он на движках с объемами больше 1500″… А не подскажете где можно об этом почитать? О настройке. У меня вроде как движок 1,3, правда прошлый хозяин сказал, что делал кап.ремонт и расточил его слегка. Может (скорее всего) нужно поменять жиклеры?
Смысла ставить во вторую камеру мой вариант я не вижу – все равно в основном езда происходит на первой камере. Что касаемо «почитать» о настройках, нужно или не нужно поменять жиклеры – обратитесь, пожалуйста, к продавцам оригинального УПГС. Думаю, они окажут Вам всевозможную помощь в настройке. Кроме этого, к сожалению, я даже не знаю, какие настройки нужны для оригинального УПГС. По одной причине – у меня его нет, я такими вопросами даже не заморачивался.
Добрый день в описании МПСЗ заявлено:
>Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от >температуры двигателя и включенных потребителях (свет, печка и т.д.).
подскажите пожалуйста, что под этим подразумевается?
хотелось бы еще знать может ли МПСЗ управлять «подсосом», если поставить на него электропривод?
Посмотрел так называемое «описание вашей технологии СПИРТ». Описание «нашей технологии» состоит из картинки, слябзанной с моего сайта, и 21 строчки текста, смысл которого взят оттуда же. Описание «моей технологии» написано сегодня, 3 января, тогда как этому сайту скоро год. Так что да, кажется не все так плохо И мои старания увенчаются ТАКИ успехом (здесь позвольте откланяться и уползти под стол от смеха).
Ну тогда 1:1, потому что я тоже не понял юмора, а именно это: » не все так плохо на самом деле и ваши старания увенчаются таки успехом». И потом – Вы ж написали, что нашли описание моей технологии. В Вашем сообщении ссылка на сайт, на котором есть ссылка на мой собственный сайт. А, кажись я начинаю понимать. Рекурсия, да?
Хочу заказать МПСЗ ,1-й вариант с трамблером,+кабель и ПО для синхронизации с ноутбуком. Сколько будет стоить?авто- Славута 1.2карб.2004г.в..Заказ по телефону или по почте?Какой срок поставки,если завтра заказать?
Интаресует также и СПИРТ,сначала для первой камеры.Какой срок поставки,если завтра заказать?Возможна доставка двух заказов вместе?
Заранее,спасиба!
Все координаты для заказа есть в разделах «СПИРТ-заказ» и «МПСЗ-заказ». Достаточно написать на почту или в аську, сообщить сколько штук нужно, на какую машину и куда доставлять. К сожалению, отправить все вместе не сможем.
Здраствуйте на главной страничке написано «Совсем скоро открывается небольшое СТО по установке СПИРТов/МПСЗ, плюс настройка автомобиля со всеми этими прибамбасами на специальном оборудовании!!!
Следите за рекламой!»
Появилось ли СТО ?
С помещением утрясли вопрос, но оно неотапливаемое. Работать в холода при минусовой температуре думаю не охота ни нам, инсталляторам, ни Вам, заказчикам. Отапливать обогревателем – пока уровень дохода не позволяет оплачивать освещение в таком объеме. Поэтому ждем пока потеплеет.
Все идет по-плану Уже закуплен ШДК LC-1 DB Kit, сегодня пришла трубка Вентури к нему, уже лежит для сборки комплект МПСЗ. Как только я разберусь как работать с ШДК, соберу и отлажу установку МПСЗ – милости просим
Виталя,можешь мне в ЛС маякнуть когда и гда СТО будет открыто?Хочу себе в Таврию СПИРТ поставить,наши в клубе уже многие с ним ездят.Я понимаю что счас это нереально сделать из-за морозов,до тепла вполне терпит.Спасибо.
Доброго времени суток.
Имеется 21083 с коробкой от 2110 нового образца.
Какой вариант порекомендуете по инсталляции МПСЗ.
Также интересует стоимость данного комплекта (на мыло).
Заранее благодарен!
С ув. Сергей.
если в коробке уже нет посадочных мест под датчики, потому как бывают коробку ставят новую, а корпус картера сцепления старый, то вот в нем и ставяться датчики.
ну а если всеже нет, тогда либо 1 вар, либо установка шкива и крышки маслонасоса от инжекторной машины
есть ваз 21093 1.5 карб 1995 г.
пробег 280 000 без капремонта
последние несколько лет ездит на газу (пропан) 99,9% времени пробег 2500 км/мес в основном по трассе
Вопрос 1: я так понимаю что спирты мне как зайцу стоп-сигнал?
Вопрос 2: получу ли я на МПСЗ увеличение мощности, приемистости, экономии? и какие варианты возможны и что сколько будет стоить?
1. Да, СПИРТы предназначены для более полного распыления бензина.
2. Да, однозначно. Для более подробной информации о стоимости и сроках поставки обратитесь, пожалуйста, к Вячеславу по контактам, указанным в разделе «МПСЗ – заказ».
Доброго времени суток! Хочу заказать СПИРТы в количестве 2-х штук, в 1 и2 камеру.
Мой автомобиль: ВАЗ-2109, Объем двигателя 1500, Карбюратор «СЛЕКС» 21083.
Свои данные отправил на указанный адрес в разделе «заказ».
Скажите пожалуйста, СПИРТы на карб. 151 для Волги Вы производить не собираетесь? Ведь куда-куда, а на ГАЗ это более чем актуально. Наверняка был бы спрос, или нету желания(а может и возможности)?
На карбы 151, 126 и прочие в виду отсутствия в продаже малых диффузоров СПИРТы выпускаться не будут. Кроме этого, за 2 года на Волгу с карбюратором К151 СПИРТы спрашивали пять или шесть раз. Для примера – 90% интересующихся имеют карбюратор Солекс, 10% – Озон.
Здесь на сайте в разделе «Публикации» подробно описано, что такое Экотоп. Вкратце – его задача – не завихрения топлива (поверьте, нет их там), а банальное подмешивание воздуха к уже готовой смеси. Задача СПИРТа – распыление топлива. Стоит или нет – решать Вам.
У меня Солекс 83 с расточеными главными диффузорами по 1мм в диаметре. Будет ли экономия топлива при установке Вашего прибора в первую камеру? Соответственно установлены нестандартные жиклеры. Двигатель 1.6 Opel Ascona.
Loading ...
Поставил спирт в обе камеры ваз2109,1500.
Динамика немного прибавилась,но расход не увеличился….и не уменьшился.
Жиклера 95\165, 97,5\125
Наверное топливные надо уменьшать.
Автомобиль Таврия 1,2
Установил в 1 камеру.
Экономия топлива около 0,5л/100км.
а система мпсз на ваз классику есть?
Да, МПСЗ есть на все типы автомобилей. Народ умудряется даже на ЗАЗы ставить. Собственно, для разных типов МПСЗ отличается только набором кривых УОЗ. Обратитесь к Славе, он Вас подробно проконсультирует.
Да на класику есть, и разные варианты,
Правильно ли я понял – СПИРТ для первой камеры (ОЗОНа) имеет один ряд выходных ответстий эмульсии, а для второй камеры – оснащён двумя проточками и, соответственно, двумя рядами выходных ответстий (один ряд – для ГДС-2, второй – для эконостата)?
Заранее – спасибо.
PS
Хотелось бы получить более аэродинамически-правильную форму МД. Входная аппертура должна иметь острую кромку, что, наверное, проще обеспечить бортиком, как на этих картинках (http://i611.photobucket.com/albums/tt196/383man_70/Quickfuelannularbooster793-21-401.jpg). Выходная аппертура тоже должна стать похожей на классический диффузор.
Антон
Спирт для Озона второй камеры имеет отверстия в два ряда только потому, что после рассчетов необходимого количества отверстий и проходного внутреннего сечения втулки все отверстия физически не поместились в один ряд, пришлось сверлить в два ряда. В первой камере все отверстия поместились в один ряд.
Эконостат второй камеры не используется. По-идее, он вступает в работу при полностью открытой второй камере, и его задача обогащать смесь на максимальных нагрузках. Как показала практика, после увеличения УОЗ при установке СПИРТа увеличенной мощности (если можно так сказать) с лихвой хватает, чтобы компенсировать отсутствие эконостата.
Что касаемо аэродинамической формы МД – так тут сколько людей, сколько и мнений
Наших диффузоров уже было продано больше 250 штук, все они работают. Технологически не выгодно ради бортика использовать бронзовый пруток бОльшего диаметра – большинство заготовки будет просто уходить в стружку, то есть, ради этого бортика придется повышать стоимость.
Хотя – за Ваши деньги любой каприз ))))))))))
В комплект МПСЗ БК входит? Какой комплект нужен для ВАЗ 21099 с Двигателем 21083 Карбюратор. Хочу дешево и сердито а главное надежно и чтобы сам смог установить без особих проблем
Нет, БК в комплекте не входит. Это как бы дополнительная опция МПСЗ, все настройки можно производить с помощью ноутбука.
БК можно приобрести отдельно, вот например такой: http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34106.
Если нужен дешевый и сердитый вариант – советую обратить внимание на вариант первый, с датчиком Холла. Установка занимает в среднем час с перекурами. В любом случае, обратитесь к Славе, МПСЗ это его прерогатива.
с ув. Виталий (Primus)
Слава, а почему вы не хотите к Вашей системе добавить датчики детонации и температуры? или это сильно усложняет систему?
У меня вопрос к Славе, сколько будет стоить МПСЗ на ВАЗ 2101 с заводским зажиганием?
я так понимаю стоит еще контактное?
в этом случае два пути
1 замена полностью на БСЗ,но с учетом мпсз,а это комплект мпсз 600грн+трамблер 150грн+ катушка 100грн+ комутатор 2108 60грн+ провода ВВ(если стоят для контактной СЗ)
2 установить шкив 60-2 от нивы инжекторной 21214,сделать кронштейн для датчика коленвала(чертеж есть)и избавиться от трамблера, это комплект мпсз с модулем 042.3705,ВВ инжекторными проводами-1350грн или немного дешевле скатушкой 2111.3705 и двумя комутаторами 2108
добрый день,Слава.обращался на спирт,ответ встретил здесь- мпсз на классику.у меня двиг 03 бксз на базе дат.распред 38.3706 комм.036.3734.что посоветоешь для перехода на мпсз? знаком ли тебе сайт avtomgn.ru, у тебя аналог? пожалста укажи цену в $ с гривнами в СБ РФ не очень.с уважением СД
Добрый день
К сайту отношения неимею, насчет аналога,то если говорить о том что сердцем системы есть микропроцессор, то можно считать аналогом,но главное в этом деле сама прошивка,тоесть ПО.
Теперь по выбору варианта
в данном случае их 3
1-основан на датчике Холла, тоесть синхронизируемся с трамблера и имже рздаем искру, соответсвенно грузики и вакуум коректор удаляем из трамблера жестко фиксируем положение ДХ.
переделать можно родной трамблер,сложного нечего, нет(есть фото по переделке) -цена комплекта мпсз без трамблера 75$+25$ пересылка
2 – это уже необходима установка шкива от нивы, в данном варианте синхронизируемся с датчика коленвала и раздаем через трамблер искру- 115$+25$ пересылка
3-это продолжение 2 го, но искру раздаем при поможи модуля зажигания типа 042.3705- цена без модуля такаяже как и 2 го, модуль думаю лучше по месту приобрести
Аналогичный вопрос: У меня 21013, установлено БСЗ , как у Сергея Д: сколько будет стоить МПСЗ(с доставкой в РФ (Иваново))? Шкив от Нивы куплю, кронштейн сделаю любой))))
думаю ответ можно считать общим для обеих вопросов
первый вариант самый простой. А в чём отличие 1 и 2 варианта для двигателя? с датчиком к\вала работает лучше? или есть какие-то особенности?
Ведь , по сути, трамб с к\валом соединены «Жёстко» и вращаются одинаково(в смысле установки момента зажигания) .?. Предполагаю, только что через датчик к\вала момент искры будет ловиться точнее, чем в Трамблере?
скажем так между 1и 2 существенной разницы нет, но 2 вариан может быть использован как переходной,для дольнейшей установки 3 го
1вар.неизменен
Здравствуйте! Напишите мне на почту пожалуйста ответы на такие вопросы: утановить СПИРТ возможно самостоятельно? Существует СПИРТ на карбюратор СОЛЕКС от Москвича 2141? Цена?
Добрый день. СПИРТ можно установить самостоятельно. Установка в картинках в разделе «СПИРТ-Установка». Стоимость в разделе «СПИРТ-заказ». СПИРТы подходят на любой тип двигателя с карбюраторами Солекс, Озон, Вебер.
Возможен ли вариант работы МПСЗ с ДХ трамблера и модулем зажигания 2112? Характеристику УОЗ я смогу задавать собственноручно, тобиш ПО входит в комплект поставки?
я так понимаю у вас 2141, в этих авто в корпусе коробки есть посадочные места под датчики коленвала, единственное что нужно установить самостоятельно штифт в маховик, ребята делают это прямо на авто, там место позволяет.
и тогда можно ставить 4 вариант
для 2141 с УФА-мотором ,для двигателя ВАЗ другой картер сцепления,места под датчики нет
ну тогда либо на ДХ, или ставить шкив 60-2
Для Славы. Можно посмотреть на фото комплекта МПСЗ для 2141 с уфимским мотором? Мотор 1,5 переделанный в 1,8 под 80й бензин. Цена на комплект, и составляющие этого комплекта? Какая форма расчета с Россией? Как осуществляется покупка-продажа? Ответ можно и по email….
Я думаю мою электронку вы увидели?
все комплекты делаються индивидуально под каждое авто.
в комплект входит ,провдка, датчики, крепеж, блок мпсз прошитый под определенную модель, но влюбом случае более тонкую настройку производить необходимо самостоятельно
оплата по готовности комплекта через систему контакт.отправка почтой
Приветствую! Я хочу поставить МПСЗ на свою Таврию,Я понимаю ето 1-вариант!Сколько мне будет стоить весь комплект (с прошытым блоком управления)?Буду ждать ответ.Г.Львов
E-mail: kryvyakjura@bigmir.net
1 вариант на таврию 800грн
установил SPIRT в обе камеры ВАЗ 2109 ,1300.улучшилась динамика ,уменьшился расход на 0.5л\100км.Слав,скажи сколько будет стоять полный комплект МПСЗ на мою девятину?
цена зависит от варианта
Поставил в обе камеры Спирты(таврия 1,2)
Прикольная вещь-на низах увеличилась тяга-при езде по пробкам-отлично!
Насчет економии по городу-не существено грам 300 в минус-по трассе на длинные растояния еще не ездил.Вещь полезная -рекомендую!
Из прикольного-ехал на дачу, на хвост сел Форд Фокус с Росии и начал давить-но не активно.Я чуть придавил, после 120 открывается вторая камера- я пошел на ускорение.После 145 форд отпал- а я прикололся-после 120 открылась 2 камера!!!!!!(поставил как рекомендовали кулачок уск насоса N6)
Здравствуйте!Имею ваз 2107 карбюратор (солекс 2108). Очень заинтересовала ваша тема. Конструкцию карб. знаю но по жиклерам и настройке ноль. Человек который настраивал карб. (что-то выбросил, что-то отрезал в общем работает одна камера но в принципе с работой своей справляется. Какой вариант можете предложить, хотелось бы плавный динамичный автомобиль. За экономией не гонюсь готов остаться при своем. За ранее благодарен.
Контактная информация
Телефон: +380-96-493-15-30.
Почта: spirt.ozon@gmail.com
Страница в Интернет: тема на форуме “Клуба 2108”
на 2108 – тема не существует.
Здрасьте!Хочу поставить се спирт.
Таврия 1.1(солекс) какие манипуляции(какие жиклеры и еще чет) нужно произвести для установки в 1 камеру,я мало разбираюсь в этом,но судя по отзывам весч стоящая
Здраствуйте, интересуют ваши системы, как СПИРТ, так и МПСЗ. У меня пежо 405, с кабюраторным двигателем (1,6), можно ли и есть ли смысл ставить такое на даное авто?
Чесное слово, поставили нас в тупик
Если я скажу «да, есть смысл, ставьте однозначно» – Вы подумаете, что я пытаюсь Вам втюхать как одно, так и другое. Если скажу «да нет, смысла нет, народ ставить эти прибамбасы от скуки» – Вы ж все равно не поверите 
Читайте отзывы, ройтесь в Инете – Гугл нас знает. Решать в конце концов все равно Вам.
Сколько будет стоить на таврию 1,1 – МПСЗ?
Внимание всем! Получил данный «СПИРТ», посмотрел на него и сразу же решил вернуть. Такого некачественно сделанного изделия я давно не видел. Токарь явно был не трезв. Всё просверлено криво и тяп-ляп. Явная халтура. Поменять примус отказался, т.к. сейчас они ВСЕ такие. Показал знакомому специалисту карбюраторщику он долго смеялся над покупателями данной хрени.
Я рад, что Вы посмеялись от души, коллега-инжИнер (:)). К сожалению, нужно понимать, что СПИРТы делаются не в стерильных условиях, все отверстия сверлятся уж никак не лазером на станке с ЧПУ, а на сверлильном станке, предназначенном для сверления печатных плат. При наличии 30 дней манибэка, даже не опробовав СПИРТ, сразу же вернуть его, заявив, что, мол, если расстояние между отверстиями просверлено не с допуском 0.001, СПИРТ не будет работать на 100%, считаю опрометчивым. Но хозяин-барин. Вся уплаченная сумма была возвращена в полной мере. Советую больше не вестись на подобного рода предложения. Все эти СПИРТы, сделанные нетрезвым токарем, это от лукавого. Чур его. Только нанотехнологии, и только от Академика Дудышева!!!
.
Здравствуйте! У меня ваз 2107, давно уже интересуюсь МПСЗ но ни как не могу определится. Хотелось бы установить 3 вар., но закрадываются сомнения, дело в том что по другим сайтам для этого вар. еще требуется ДД (датчик детонации) а у вас его нет. С чем это связанно?
Доброго времени суток. У меня ВАЗ 2102 двиг 1,3. Стоит электронное зажигание с безконтактным трамблёром. Насколько я понял эл.зажиг. отдалённо напоминает ПМЗС. Насколько большое у них отличие? И какой минимальный комплект мне необходим, сколько он будет стоить в грн.
нельзя проводить паралели мезду БСЗ и МПСЗ, потому как это совершенно разные принципы алгоритма работы.
Теперь по комплекту, если использовать ваш трамблер, то остальной комплект стоит 700грн, трамблер переделать под мпсз несложно есть фото помощь
Пожалуйста, опубликуйте фотографию СПИРТа для ОЗОНа.
Заранее – спасибо.
Антон, фотографии СПИРТа на Озон нет, по причине того, что просто не делали. Поверьте, СПИРТ для Озона выглядит точно так же, как и СПИРТ для Солекса – втулочка с дырочками
Фото СПИРТа для Солекса можно посмотреть в разделе «СПИРТ-Описание»
Как выглядит вставка – знаю.
Интересует, как выглядит СПРТованный МД для ОЗОНа.
Пожалуйста, сфотографируйте!
Меня интересует можно ли поставить МПСЗ на ВАЗ 2101, а то на всех форумах разговор касается таврии. Если да, то какие варианты можно установить и сколько это будет стоить?
Да, можно. Ставим на все типы авто до ГАЗ-Волга 2500 включительно. Просто изначально продвижение девайса началось с сайта http://www.tavria.org.ua, и так исторически сложилось, что самая большая тема о СПИРТе именно там.
Можно поставить как мощностной, так и экономный вариант, в зависимости от того, что нужно – шашечки, или ехать (с). Более подробная информация находится в разделе «СПИРТ-Заказ».
Недавно купив два СПІРТа, і встановив. Проїхав на них 1500 км, в основному по трасі. Дістав купу позитивних вражень: двигун почав робити мякше, досить приємне враження і по динаміці (на світлофорі ніколи не пас задніх) ну і економія – вийшло десь порядку 1 л на 100 км, правда варто врахувати що швидкість не була менше 130 км/год. Так що велика подяка Віталіку за його роботу.
P.S. Авто: Славута, 2003р., 1,2s, пробіг 72000
хочу преобрести МПСЗ на ВАЗ 21093
Купил себе AUDI 100 1.8 карб. Машина отличная, но родной карб морально и физически устарел: за 6 месяцев 3 раза ломался. Ремкомплект стоит (оригинал) 100у.е. Мне это надоело и инсталяция Солекса оказалось лучшим решением проблем. По объёму мне подходил 73 (Нива), но я привык к машинам без подсоса – раз, и в наличии их небыло – два. Поставил 83.
Ну что сказать? Машинка поехала тише, с меньшей вибрацией и меньшим расходом, что не могло не радовать. Были и минусы!! Машина стала тупой, передачи короткими, после 3.500 оборотов провал. Хотелось больше мощи «за теже деньги». Друзья посоветовали попробовать СПИРТ…
«… и тут Остапа понесло!!»
Машина полетела… Да-да, машина которая на 2-ой идёт больше 100км уже низко, но летит! Я впервые увидел на тахометре 5.500, и это без надрыва двигателя. Я не боюсь крутить двигло так, благо «кормлю» родимую Ликви Моли Молиген 5-50. Щас, насладившись резвостью хочу в спокойной езде замерять расход. Прежде было так: 530км (Одесса-Днепропетровск) – полный бак сразу, полный бак по приезду; на руки чек второго полного бака = 37л. Как будет щас, сообщу проведя эксперемент. Всем советую верить не в пустые обещания, а в обоснованные математические расчёты.
Хочу поблагодарить Виталика за индивидуальный подход и техническую грамотность.
Здравствуйте. Такой вопросик:
Не сразу нашел ваш сайт, когда искал УПГС и заказал 1 штуку тут – http://www.avtomgn.ru/ugps.html
Смотрю по фоткам – ваши вроде отличаются. Подскажите – есть разница? Не лоханулся ли я?
Нет, не лоханулись. Тот УПГС, который Вы купили – оригинальный. Ну а мой вроде как самодельный. Одна беда – тот будет проблемно настроить, и работает он на движках с объемами больше 1500. Ну а с моим никаких лишних телодвижений делать не нужно – поставил, сел и поехал.
Вот оно значит как! Т.е. я могу во вторую камеру поставить ваш вариант, оставив в первой тот?
И еще – вы сказали «Одна беда – тот будет проблемно настроить, и работает он на движках с объемами больше 1500″… А не подскажете где можно об этом почитать? О настройке. У меня вроде как движок 1,3, правда прошлый хозяин сказал, что делал кап.ремонт и расточил его слегка. Может (скорее всего) нужно поменять жиклеры?
Смысла ставить во вторую камеру мой вариант я не вижу – все равно в основном езда происходит на первой камере. Что касаемо «почитать» о настройках, нужно или не нужно поменять жиклеры – обратитесь, пожалуйста, к продавцам оригинального УПГС. Думаю, они окажут Вам всевозможную помощь в настройке. Кроме этого, к сожалению, я даже не знаю, какие настройки нужны для оригинального УПГС. По одной причине – у меня его нет, я такими вопросами даже не заморачивался.
Добрый день в описании МПСЗ заявлено:
>Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от >температуры двигателя и включенных потребителях (свет, печка и т.д.).
подскажите пожалуйста, что под этим подразумевается?
хотелось бы еще знать может ли МПСЗ управлять «подсосом», если поставить на него электропривод?
поддержание осуществляеться за счет изменения УОЗ от 5 до 40гр,для поддержания заданных оборотов.
подсосом неуправляет
Скажите пожалуйста в ДААЗ нет спирт?
Для Озонов будет к концу января. Пока поставщики проводят старый Новый Год, пока отпразднуют Новый, пока привезут, пока я сделаю…
Кстати, всех с наступающими, товарищи!!! Удачи в следующем году, и ни гвоздя Вам, ни жезла!!!
Вот здесь нашел описание вашей технологии спирта. кажется, не все так плохо на самом деле и ваши старания увенчаются таки успехом
http://inviteprofit.com/karbyurator-ekonomiya-topliva-s-primeneniem-spirt/
Посмотрел так называемое «описание вашей технологии СПИРТ». Описание «нашей технологии» состоит из картинки, слябзанной с моего сайта, и 21 строчки текста, смысл которого взят оттуда же. Описание «моей технологии» написано сегодня, 3 января, тогда как этому сайту скоро год. Так что да, кажется не все так плохо
И мои старания увенчаются ТАКИ успехом (здесь позвольте откланяться и уползти под стол от смеха).
шото не понял юмора…
я так понял, что там реально описана ВАША работа, даже ссылка на ваш сайтег есть.
Ну тогда 1:1, потому что я тоже не понял юмора, а именно это: » не все так плохо на самом деле и ваши старания увенчаются таки успехом». И потом – Вы ж написали, что нашли описание моей технологии. В Вашем сообщении ссылка на сайт, на котором есть ссылка на мой собственный сайт. А, кажись я начинаю понимать. Рекурсия, да?
Хочу заказать МПСЗ ,1-й вариант с трамблером,+кабель и ПО для синхронизации с ноутбуком. Сколько будет стоить?авто- Славута 1.2карб.2004г.в..Заказ по телефону или по почте?Какой срок поставки,если завтра заказать?
Интаресует также и СПИРТ,сначала для первой камеры.Какой срок поставки,если завтра заказать?Возможна доставка двух заказов вместе?
Заранее,спасиба!
Все координаты для заказа есть в разделах «СПИРТ-заказ» и «МПСЗ-заказ». Достаточно написать на почту или в аську, сообщить сколько штук нужно, на какую машину и куда доставлять. К сожалению, отправить все вместе не сможем.
Скажите пожалуйста если СПИРТ для увеличения мощности установить в первую и вторую камеру ,расход бензина увеличеться ?
Нет, но экономия будет меньше, чем с экономичным в первой камере. Сколько именно я прогнозировать не могу – зависит от конкретного типа двигателя.
Здраствуйте на главной страничке написано «Совсем скоро открывается небольшое СТО по установке СПИРТов/МПСЗ, плюс настройка автомобиля со всеми этими прибамбасами на специальном оборудовании!!!
Следите за рекламой!»
Появилось ли СТО ?
С помещением утрясли вопрос, но оно неотапливаемое. Работать в холода при минусовой температуре думаю не охота ни нам, инсталляторам, ни Вам, заказчикам. Отапливать обогревателем – пока уровень дохода не позволяет оплачивать освещение в таком объеме. Поэтому ждем пока потеплеет.
А териториально вы в Днепре находитесь я правильно понял
Абсолютно верно
Так чтож там с миниСТО?,ТЕПЛО ВЕДЬ УЖО.
Все идет по-плану
Уже закуплен ШДК LC-1 DB Kit, сегодня пришла трубка Вентури к нему, уже лежит для сборки комплект МПСЗ. Как только я разберусь как работать с ШДК, соберу и отлажу установку МПСЗ – милости просим 
Принял,спасибо за ответ.
Виталя,можешь мне в ЛС маякнуть когда и гда СТО будет открыто?Хочу себе в Таврию СПИРТ поставить,наши в клубе уже многие с ним ездят.Я понимаю что счас это нереально сделать из-за морозов,до тепла вполне терпит.Спасибо.
Доброго времени суток.
Имеется 21083 с коробкой от 2110 нового образца.
Какой вариант порекомендуете по инсталляции МПСЗ.
Также интересует стоимость данного комплекта (на мыло).
Заранее благодарен!
С ув. Сергей.
если в коробке уже нет посадочных мест под датчики, потому как бывают коробку ставят новую, а корпус картера сцепления старый, то вот в нем и ставяться датчики.
ну а если всеже нет, тогда либо 1 вар, либо установка шкива и крышки маслонасоса от инжекторной машины
Спасибо за ответ.
Тогда если можно цену за вариант №1 (включая переделанный трамблер) на почту.
900грн за комплект с трамблером на 2108
есть ваз 21093 1.5 карб 1995 г.
пробег 280 000 без капремонта
последние несколько лет ездит на газу (пропан) 99,9% времени пробег 2500 км/мес в основном по трассе
Вопрос 1: я так понимаю что спирты мне как зайцу стоп-сигнал?
Вопрос 2: получу ли я на МПСЗ увеличение мощности, приемистости, экономии? и какие варианты возможны и что сколько будет стоить?
1. Да, СПИРТы предназначены для более полного распыления бензина.
2. Да, однозначно. Для более подробной информации о стоимости и сроках поставки обратитесь, пожалуйста, к Вячеславу по контактам, указанным в разделе «МПСЗ – заказ».
Доброго времени суток! Хочу заказать СПИРТы в количестве 2-х штук, в 1 и2 камеру.
Мой автомобиль: ВАЗ-2109, Объем двигателя 1500, Карбюратор «СЛЕКС» 21083.
Свои данные отправил на указанный адрес в разделе «заказ».
На все письма, пришедшие на почтовый ящик, я отвечаю. Если на Ваше письмо ответа не было, значит, оно не дошло, или я пропустил его в спам-фильтре.
Скажите пожалуйста, СПИРТы на карб. 151 для Волги Вы производить не собираетесь? Ведь куда-куда, а на ГАЗ это более чем актуально. Наверняка был бы спрос, или нету желания(а может и возможности)?
На карбы 151, 126 и прочие в виду отсутствия в продаже малых диффузоров СПИРТы выпускаться не будут. Кроме этого, за 2 года на Волгу с карбюратором К151 СПИРТы спрашивали пять или шесть раз. Для примера – 90% интересующихся имеют карбюратор Солекс, 10% – Озон.
У меня на 2141 стоит экотоп.Есть смысл ставить спирт?
Здесь на сайте в разделе «Публикации» подробно описано, что такое Экотоп. Вкратце – его задача – не завихрения топлива (поверьте, нет их там), а банальное подмешивание воздуха к уже готовой смеси. Задача СПИРТа – распыление топлива. Стоит или нет – решать Вам.
можно Ваши тел?0990238166-ДМИТРИЙ
Конечно можно
Мой тел, аськ, мыл находится в разделе СПИРТ – Заказ 
У меня Солекс 83 с расточеными главными диффузорами по 1мм в диаметре. Будет ли экономия топлива при установке Вашего прибора в первую камеру? Соответственно установлены нестандартные жиклеры. Двигатель 1.6 Opel Ascona.
Да, мои СПИРТы успешно применяются на пиленых карбах. В любом случае манибэк 30 дней, если не заработает, или не понравится, вернете, делов то.
Я имел ввиду Спиртов.
Можно поставить СПИРТ в карбюраторы dellorto drla 40?
К сожалению нет. СПИРТы делаются только для Солексов и Озонов из малых диффузоров, которые есть в продаже.
А если я вам предоставлю свои диффузоры от DELLORTO,вы сможете их переделать?
Нет. Токарь, которому я отдаю диффузоры на проточку, не берет единичные заказы.